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2019WTCR德國站落幕 領克車隊總積分位列第三

騰訊汽車 2019-06-26 11:45:02 44閱
6月22日,2019 WTCR房車世界杯德國站在被喻為“綠色地獄”的紐博格林賽道正式落幕,領克車隊4位主力車手,在受官方BOP限制、天氣條件、事故頻發等多重影響下,依然斬獲了寶貴積分,繼續為車隊年度總冠軍的目標打下良好基礎。 致敬紐伯格林賽道 盡展技術實力
紐伯格林北環賽道全長22.8公里,視線不良的彎角,詭異迷惑的上坡,復雜多變的斜坡,諸多變化的路面使得紐博格林北環成為賽車愛好者心目中最苛刻、最具挑戰的賽道之一,也是車輛性能的終極測試場。
在第一場正賽取得第六名的成績后,隨著第二場排位賽的開始,天氣放晴,賽道情況逐漸好轉,場上車手們依次刷出最快成績。但“綠色地獄”絲毫沒有讓車手們放輕松,后段仍是狀況頻發。在最后一圈的突發事故后,導致后方車手必須限速通過事故區,原本準備在最后一圈進行沖刺的領克車隊車手們,第二、三場正賽的排位成績也受此影響,未能取得理想發車位。賽道變幻莫測,這也是萬眾敬仰,變幻莫測的“綠色地獄”的魅力。
作為首個參與國際頂級房車賽事的中國汽車品牌,在本次WTCR分站賽中,領克車隊駕駛領克03 TCR賽車,挑戰傳奇賽道紐伯格林,通過“真理之環”的洗禮,領克又一次在國際賽場上展現出自身強大的賽事運營能力和卓越的產品品質,充分詮釋領克品牌與生俱來的運動基因,彰顯出中國汽車運動領軍者風范。
領克03 TCR賽車在賽事中的表現,除了車手出眾的駕駛技術外,也依托于其擁有一顆強悍的動力核心,其搭載的2.0升的四缸渦輪增壓直噴發動機,最大輸出功率為350匹馬力,峰值扭矩達到420牛米,匹配6速序列式變速箱,使整車在加速超車過程中能夠保持良好而充沛的動力輸出。同時,依照賽事規則,領克03 TCR賽車整體保留了領克03原型車的底盤結構,選擇帶可調節式減震器的前麥弗遜、后多連桿懸架系統,采用強度更高、質量更輕的材料,制動則采用AP Racing前六活塞后雙活塞,在過彎、出彎的狀態下能夠保證車輛具備極佳的穩定性。 以技術立品牌 領克持續推動汽車運動文化發展
汽車運動正成為汽車消費升級新趨勢,為中國汽車產業高質量發展指出方向。多年來,吉利控股集團多年來始終積極投身汽車運動,集合集團各項優質資源,持續為中國汽車運動愛好者和廣大用戶,提供追求個性的舞臺,以此為契機,聯合Cyan Racing打造具有世界級實力的領克03 TCR賽車,代表中國品牌參加WTCR房車世界杯賽,實現與全球知名品牌的賽車同場競逐,全面彰顯領克汽車不斷突破自我、勇攀高峰的品牌魅力,促進中國汽車工業邁向全球價值鏈的中高端。
領克一直致力于為用戶帶來超乎預期的產品和服務體驗,從最基礎的駕控營挑戰賽,到征戰WTCR國際賽事的成功,通過汽車運動計劃的推進,不斷豐富03產品矩陣,打造具有全球基因的高性能轎車家族。賽車場永遠是量產車的試金石,領克將不斷深化造車理念,以賽事技術反哺民用量產車,持續為廣大用戶帶來更加卓越的產品體驗。未來,領克將會以自身產品的硬核實力為基石,繼續打造更多民用版高性能領克03車型,為廣大汽車運動愛好者提供多樣化選擇。
隨著中國汽車工業的持續發展,消費者日趨理性,對高價值、個性化產品的需求日趨強烈。中國品牌的向上之路,讓我們越發勇敢的參與國際競爭、重塑全球汽車市場。作為新時代高端品牌,領克誕生于這磅礴、激變的時代背景,用硬核的實力打造“領克速度”,用全球化的資源整合實力、讓中國品牌走向世界。
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